1、科学设计照明控制系统
洞外亮度是高速公路隧道照明设计中的重要基准参数。目前，国内不少设计单位未考虑隧道洞口的实际特点及具体条件，直接采用规范中的上限值，造成一定的电能浪费。隧道交通量大小也一定程度上决定照明需求大小，另外，许多设计单位在优化隧道照明设计参数时没有设定具体的灯具配光参数，而是借助系数曲线图进行计算，不论选择何种照明灯具，由于采取的设计参数相似，带来隧道照明系统的电能浪费及运营安全隐患。对照明灯具配光参数进行适当收集整理，形成完整的数据库，在此基础上设计的照明控制系统才更具有科学性，从而实现节能目标。
2、合理优化照明供配电系统
首先，供配电系统一定要设计得科学合理，既要满足高速公路隧道照明的需求，又不能因为变压器负荷率过低而造成不必要的浪费。其次，尽可能使用节能的照明设备，如led灯具。如果已安装高压钠灯，为降低电能损耗，建议搭配节能镇流器。在综合考虑隧道结构的基础上，通过对线路的科学计算，优化灯具和线路铺设方式，从而起到节能效果。最后，尽量采用节能变压器，提高隧道照明系统的节能效果。

3、采用钠灯和led灯结合方式
高压钠灯是以前多数高速公路隧道主要使用的照明灯具，其有着较长的使用寿命和较高的色温，能给人提供舒适的光照。但其比较耗电，且损坏或过了使用寿命后只能更换，导致运营费用增加，而led灯有着较好的显色性，散发的灯光非常接近自然光，能使进出隧道的司机尽快适应，从而大大增强隧道行车安全性，其工作电压低，且输出光通量不会因为电压出现较大波动，有着高达90%以上的效率，额外功效消耗较少，节能效果好。高速公路隧道出入口因安全需要，对照明亮度有着较高要求，可将高压钠灯和led灯结合起来，通过组合照明，既满足隧道出入口照明亮度要求，优化照明效果，又提高照明效率，达到节能目的。
4、采用智能照明控制模式
由于技术要求上的差异，目前隧道照明控制方法主要采用时序控制和手动控制，这两种方法均无法实现有效节能。伴随照明技术的不断发展，led照明灯凭借其可实现无级控制的优势为隧道照明智能控制的实现提供了可能。隧道照明智能控制系统通过自动监测隧道内外亮度和车流量，自动调节隧道led灯等照明灯具，既满足隧道内车辆行驶所需亮度，同时大大避免进出隧道时出现黑洞效应和白洞效应，还能起到良好的节能效果。