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地铁车站传统照明的缺陷
- 发布时间:2024-03-29 14:06:46
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地铁车站传统照明的缺陷
- 发布时间:2024-03-29 14:06
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1、能耗高
用继电器和接触器控制亮度、显色指数及均匀度的传统照明,在车站两端分别布置控制单元,很难集中,一般一条或多条照明回路同时开闭,导致冲击电流较大,从而缩短了灯具的照明寿命。传统照明的节能控制需要靠人工实现,一方面不能满足节能的实时需求,同时也会提升运营及维修成本。
2、维修改造难
传统灯具电路加单,如需分布调节灯具,布线则花费大量的人力物力,如果灯具出现破损或者烧坏,则需要更换整个照面灯具,如果线路出现问题,由于布线复杂,查找起来就相对困难,在复杂的布线情况下,照面系统的可靠性大大降低。
3、控制方式单一
传统照明回路直接由照明配电箱内的接触器进行控制,仅适用于控制大型区域,只能实现在地铁运营用时开、结束后关的简单方式,且很难控制照明的节能和实时调节灯具的亮度,不利于联动其他系统,并且一些新型的节能灯具(如调光式荧光灯、LED灯)等不能在项目中得到应用,很大程度上制约了节能减排目标的实现。
上一个:
路灯控制系统结构设计
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发布时间:2021-06-24 16:01:31
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