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高速公路隧道照明用电问题分析

  • 发布时间:2024-02-01 11:15:36
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高速公路隧道照明用电问题分析

  • 发布时间:2024-02-01 11:15
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高速公路隧道照明用电成本占总运营成本的比例较高,存在电能浪费问题

1、在设计过程中,基于交通安全的考虑,通常会根据隧道洞口最大亮度、隧道行驶过程最高车速作为主要设计参数,导致照明灯具功率和分布数量会超过实际运营需求。

2、在隧道运营过程中,会采用专网专线供电,考虑到各种影响电压的主要因素,实际供电电压一般会偏高,这样不但会造成用电浪费,而且会影响灯具使用寿命。

3、由于施工技术水平的原因,会出现三相电压不平衡的问题,造成了设备功率因素的降低,形成电能浪费和设备损坏。

4、采用专线供电的情况下,由于用电设备的不确定性,会使专网供电电压波动较大,在用电低谷时,会达到240V以上。同时,在照明控制方式上,现有的高速公路隧道照明控制模式主要有手动控制、时序控制、智能控制,由于布线回路的限制,通常只能做到三级以内的人工或自动控制,如果在设计过程中以最大安全值考虑,这种控制方式也存在许多问题,造成了一定程度的用电浪费,增加了隧道运营过程中的电费支出。

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