1、手动控制技术
手动控制技术是在公路隧道照明终端或变电所内安装控制装置，当隧道内部照明环境或照明需求发生明显变化时，由隧道内部照明环境或照明需求发生明显变化时，由管理人员前往现场调整控制装置，以此改变照明运行负荷、照明灯具启闭状态和照明灯具亮度及色温。这一控制技术常用于早期建成的公路隧道工程，有着控制效果稳定的优势，可以顺利执行管理人员下达的控制指令，但操作流程较为反锁，且照明控制实效性较差，难以在短时间内改变隧道照明环境和照明系统运行状态。同时，还对管理人员的专业素养提出严格要求，管理人员需要凭借自身经验来分析隧道内部环境照度、交通量等因素，根据分析结果来制订照明调整方案。
随着信息化时代的到来，手动控制技术得到升级优化。在智慧公路隧道工程中搭建RS485总线控制系统，在隧道内部设置若干传感器，传感器与RS485通信总线相连，通过总线将现场监测信号上传至工作站后台，帮助管理人员远程掌握隧道照明情况，根据实际照明需求来远程下达调光指令。如此，以远程手动控制模式取代以前的近地手动控制模式，隧道照明控制效率得到明显提升。

2、自动控制技术
在现代智慧公路隧道工程中，照明自动控制技术分为时序控制、分级控制两种形式。不同形式照明控制技术的工作原理、组成结构存在明显差异，需要根据隧道照明控制要求加以合理选择。
（1）时序控制技术。管理人员根据公路隧道在不同时间段的照明需求，提前在系统中导入控制方案，对各项预设操作信号设定时间要求，并在照明系统中加装时序控制器。如此，在隧道照明系统运行期间，时序控制器自动记录上一操作信号的持续时间，在信号持续时间到达预定长度后，系统基于程序运行准则自动撤销上一信号，按顺序向终端照明灯具与控制装置下达全新操作信号。例如，在隧道照明灯具持续记录灯具照明时间，到达预定时间长度后，下达控制指令来关闭照明灯具或调整灯具亮度、色温。考虑到隧道洞外环境照度随着时间推移而不断变化，还可以基于时序控制技术创建若干照明模式，在到达特定时间节点后，自动切换至对应照明模式。
（2）分级控制技术。这一控制技术也被成为分层控制技术，可以把照明控制系统划分为若干层次，各层次结构中均安装控制器，控制中心按照从上到下的顺序逐层传达控制指令，并按照从下到上的顺序向系统后台传达现场反馈信号，控制指令在传达期间愈发详细，反馈信息在传达期间愈发精简。如此，既可以取得理想的照明控制效果，避免因控制指令含糊不清而出现装置拒动、误动问题；又可以通过简化反馈信息，间接提高照明控制系统的信息处理能力，不会因处理过多信息而引发程序无序并行、系统瘫痪等问题。
3、智能控制技术
相比手动控制、自动控制等控制技术，智能控制技术具备强大的决策分析能力，可以替代人工开展现场照明环境分析、照明方案修正等工作，在无人工干预情况下，自动控制隧道照明系统，营造高质量、稳定的隧道照明环境。在现代智慧公路隧道工程中，智能控制技术适用于应用LED光源的照明系统，有着控制效果显著、应急控制能力优异、系统运行稳定的优势，具体分为PLC控制、DALI控制两种形式。
（1）PLC控制技术。在照明系统中安装若干传感器与可编程逻辑控制器，将传感器采集的现场监测信号进行汇总整理后上传至PLC控制器，控制器对监测信号进行扫描读取、用户程序分析处理，以此掌握隧道照明情况，根据分析结果执行程序中对应的特殊功能，再通过锁存电路来驱动控制装置，执行照明灯具启闭、调光等控制指令。PLC控制技术有着可靠性强、编程简单、结构组态灵活、功能齐全、便于安装的优势，是当前最常用的智能控制技术。
（2）DALI控制技术。DALI控制技术系统由电子镇流器、协定控制器、DALI总线与智能模块等部分组成，经由DALI总线保持系统后台与功能模块的通信状态，系统远程下达调光控制，状态信息反馈等方面的操作指令。在公路隧道工程中，DALI控制技术有着结构简单、控制稳定的优势，仅需在隧道内设置2~4条DALI总线，即可在系统中接入128~256盏照明灯具，系统可以自动搜索，分配照明灯具地址，向控制器下达控制指令。