城市路灯设置的主要目的是为了方便行人及驾驶员能够更好地识别路况以便在道路上通行，保证夜间的交通安全。此外，随着城市规模的不断扩大、知名度的相继提升，城市路灯也成为美化城市夜景的重要工具。因此，城市路灯的设计主要以实用高效、简约美观为主要原则。但是，目前很多城市往往将“美观”作为第一重点考虑，而忽略了实用、高效、节能等城市路灯设置与设计的基本考量，造成了城市路灯开关时间长、照明亮度未做到因道路制宜因行人行车需求制宜，特殊天气、节日灯光时长与照明亮度无法因时制宜等几方面主要问题，最终导致电力能源由于没有合理分配造成浪费。这些问题与当前城市路灯照明控制系统的内部运作有较大关联，需要根据具体问题来进行一一调整。
        1、照明时长未能因路制宜
        城市路灯的照明时长与用电量直接挂钩。在传统的城市路灯照明控制系统中，一般采用统一控制的方法，同一地区的不同道路定时开关，并未根据道路上的人流量、车流量进行调整，即没有区分道路类型，没有做到因路制宜。例如，无论是在车流量、人流量大还是小的道路，都固定在晚上6点开启路灯，无论是在小区门口还是在小区休闲处都固定早上7点熄灭路灯。这种不分道路上的车流量人流量、统一开关的控制方法很大程度上造成了城市路灯照明时间过长，导致资源浪费，并且城市路灯控制系统无法实现改进，逐渐不适应时代的发展和人们的需求。

        2、照明亮度未能因地制宜
        照明灯具光源亮度的选择一定程度上也影响着用电量。过去的路灯，由于光电技术少不发达，大多为气体放电灯。路灯设置负责人或者路灯系统负责人为了方便设置与管理，做法往往是一概而论，采用同一种亮度的路灯，按需分往各条道路，派遣工人安装完成即算了事，缺少对具体地区、道路具体分析而使用不同的路灯的做法。因地制宜的观念较少被重视。这种统一分配、统一调度的做法，导致同一地区所有道路路灯的照明亮度均一致，造成能源浪费，有时甚至影响居民的正常休息。例如，在某小区内和小区外的马路上，设置同样亮度的路灯，小区内低层住户在夜晚便不可避免地受到路灯光亮的影响。显而易见，这样的做法并没有发挥路灯的最高效用，甚至还造成了负效应，得不偿失。
        3、特殊天气、节日未能灵活调整亮度
        特殊的天气和时间节点会影响人们对路灯照明时长、照明亮度的要求，而大部分地区的路灯设置并未在这两方面对于路灯的开关时间、路灯的亮度进行调整。过去那种简单地根据夏时令、冬时令来改变开关路灯的时间、照明时长的做法，远远无法适应特殊天气、节日带来的路灯照明的需求变化。一成不变的路灯照明供给造成较多的问题，如在夏天暴雨交加之时路灯亮度不足、在白天大雾弥漫之时没有路灯照明，没有给行车、行人提供基本的帮助。另外，在车流量、人流量暴增的节假日，往往出现照明时长不够的问题，造成交通堵塞。